海报新闻记者 沈童 济南报谈

　　7月10日，国内唯独一家B股上市航空公司山航B退（200152）隆重从深交所摘牌退市，成为业内首家被强制退市的航空公司。至此，山航走罢了其在本钱市集上长达23年的上市经过。山航B退暗示，已遴聘中泰证券股份有限公司（以下简称“主理券商”）担任主理券商，并与其将强《奉求股票转让契约》，奉求其为公司提供股份转让处事，办理证券往来所市集登记结算系统的股份退出登记、股票重新阐述及退市板块股份登记结算等接头事宜。

（山航B发布间隔上市暨摘牌公告）

　　贯穿两年损失

　　至于山航B退市的原因，与其频年来的贪图情况不无干系。左证此前公司收到的深交所股票间隔上市决定的公告涌现，山航股份因2021年度经审计期末净财富为负值，公司股票往来自2022年4月1日开市起被实行退市风险警示。2023年4月29日，公司流露股票往来被实行退市风险警示后首个年度论说涌现，公司2022年度经审计期末净财富为-78.07亿元，触及深交所次第的股票间隔上市情形。

　　事实上，频年来，受疫情影响，民航业合座贪图承压，事迹呈“断崖式”下滑，山航股份同样未能避免。

　　从2020年头始，山航握续损失。数据涌现，2020年山航股份达成营收105.34亿元，同比下滑44.53%；归母净利润为-23.82亿元，同比下滑759.53%；2021年，天然事迹有所回暖，但依旧损失。数据涌现，2021年山航达成营收125.15亿元，同比增长18.8%，净损失18.14亿元。为止2021年末，山航财富所有326.44亿元、欠债所有335.61亿元，财富欠债率为102.8%。贯穿两年损失，公司股票也被“披星戴帽”，股票简称由“山航B”变更为“*ST山航B”。

（山航已贯穿两年损失）

　　2022年一季度，受疫情呈常态化趋势、行业市集竞争强烈及刚性成本高潮等多蹙迫素影响，公司损失规模不降反增。数据涌现，山航股份一季度达成营收20.33亿元，同比下跌18.56%；净损失13.32亿元，同比增多59.48%。

　　国航权谋获得适度权

　　天然濒临退市危急，但山航仍莫得烧毁寻求本钱注入。本年5月，中国国航（601111）发布《对于权谋紧要事项的提醒性公告》称，正在权谋获得山东航空集团有限公司（以下简称“山航集团”）的适度权。吞并天，*ST山航B（简称“山航股份”）也发布了股票往来十分波动的公告和《对于权谋适度权变更暨停牌的公告》暗示，山航集团正在权谋波及公司的紧要事项，即公司现存鼓动中国国外航空股份有限公司（以下简称“中国国航”）正在权谋获得山航集团的适度权，可能波及公司适度权变动。

　　当今股权结构涌现，山航集团及中国国航区别握有山航股份42%及22.8%的股份，中国国航握有山航集团66%的股权，山航集团为中国国航的联营企业。

　　公开贵寓，山航股份是由中国国外航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十家鼓动结伴构成的从事航空运载接头产业贪图的企业，是山航集团的中枢企业。公司于1999年劝诱，2000年在深交所B股挂牌往来。

　　2004年，中国航空集团公司收购山航集团42％的股权和*ST山航B 22.8%的股权，并对山航集团增资至48％的股权。随后，国航集团将握有的山航集团、*ST山航B的股份划转给中国国航。2007年中国国航又收购了山航集团另外两个鼓动1.4%的股份，从而对山航集团的握股比例上升至49.4%。

　　天然中国国航是山航集团第一大鼓动，但山航集团其他鼓动不错视为一致行径东谈主，是以中国航空集团公司并不是山航集团、*ST山航B的实控东谈主，这少许在*ST山航B 2011年及之后的年报中对于实控东谈主的表述不错体现。同期，山航在中国国航的财务报表中一直被视为联营企业，这一中枢股权架构一直不绝于今。

（山航股权结构）源流：企查查

　　未能扭转退市行运

　　值得一提的是，在损失握续增多、公司股票被披星戴帽、融资受困之时，山航股份过火母公司山航集团贯穿发布东谈主事变动公告。

　　本年4月20日，山航集团发布公告称，由徐传钰任山东航空集团有限公司党委通告；蒋平华任山东航空集团有限公司党委委员、副通告、董事；王旭东任山东航空集团有限公司党委委员、纪委通告、省监委驻山东航空集团有限公司监察专员。

　　5月26日，山航股份发布《第七届董事会第十八次(临时)会议决策公告》称，由于年岁原因，公司董事长、董事、董事会薪酬与窥察委员会委员孙秀江辞去上述职务，由副董事长徐传钰接任公司董事长一职，并担任薪酬与窥察委员会委员，任期与第七届董事会相似。同期，公司董秘董钱堂，副总司理、总司帐师徐国建也先后辞去或因职责调换免下野务，由贾广宁任公司副总司理、总司帐师，并代行董事会秘书职责；史凤军任公司副总司理，任期与第七届董事会相似。

　　值得一提的是，山航股份的新一届相易班子均有国航配景：徐传钰为现任国航的安全总监，贾广宁曾任国航董事会办公室信息流露总司理，史凤军曾任国航机务工程部副总司理、党委委员。这与此番国航权谋获得山航集团适度权的安排异曲同工。