为了解济南市汽车市集场面及价钱变动情况，国度统计局济南拜访队对5家汽车销售企业以及13位挥霍者开展调研。调研效果涌现：济南汽车挥霍市集复苏情况不足预期，挥霍者不雅望心情浓厚、车商规划压力大、新动力汽车配套不全等问题较为特殊，提振挥霍活力需多点冲突。

　　燃油车企上半年压力较大，商业收入下落

　　调研效果涌现：5家被调研车企本年1-6月份业务成交量、商业收入、规划利润较客岁同期均出现不同经过下滑，其中有3家车企示意本年1-6月份商业收入低于2019年同期水平。价钱方面除一家车企主力车型价钱高涨10%以内，其他4家在售车型均出现不同经过下落。

　　商业收入下落的原因：一是受到行将推行的国六B排放方式影响，许多燃油车企为了清出库存、清闲销量和市集份额，通过裁减价钱眩惑挥霍者，市集竞争热烈;二是受新动力汽车冲击较大，新动力车的快速发展合手续挤占传统燃油车市集;三是疫情事后挥霍者收入预期不足导致挥霍意愿下落。

　　新动力汽车规划情况较好，销量上风昭着

　　一是受新动力汽车下乡行动、购车补贴计策落地等抵挥霍的提振影响，新动力汽车购买需求获得快速开释;二是新动力小汽车期间日益教育，出行老本低、满足慷慨、环境污辱小、珍视老本低等优点获得挥霍者细心;三是充电基础方式体系日益完善，新动力小汽车动力补充短板获得改善。

　　挥霍者不雅望心态昭着，汽车市集仍存后劲。调研效果涌现：本次调研的13名受访挥霍者中有38.5%的挥霍者有购车意愿，汽车市集仍存挥霍后劲。在对汽车市集发展方进取看，有53.9%的挥霍者以为翌日汽车市聚积朝着仍然以传统油车为主导，但新动力汽车市集占比将冉冉加多的主张发展。

　　在购车心态方面上看，76.9%的挥霍者以为收入水平、经济预期、功绩现象等经济身分和汽车售价、驾驶老本、顾惜用度、保障用度等价钱身分是决定其购车意愿的主要身分。

　　制约汽车市集发展的主要身分

　　挥霍者信心不足，不雅望心情较浓。一是疫情影响下经济增速放缓，挥霍者收入预期不足导致市集挥霍信心不稳，对小汽车等非刚需改善型挥霍品形成较大影响;二是伴跟着客岁年底国度新动力汽车购置补贴计策及合适条目的燃油车减半征收车辆购置税计策的同期休止，购车老本有所加多，计策退坡形成较大反差;三是四月份湖北省内针对东风汽车集团旗下多个品牌集体降价引起的公论效应，挥霍者提高了汽车降价的期待，皆集对新补贴计策的欲望，挥霍者合座不雅望心情浓厚。调研涌现，66.7%的受访挥霍者以为现在汽车市集竞争热烈，压力很大，车企仍有降价可能，但愿政府会提供新的计策复古。

　　经销商规划老本高涨。跟着企业房租、东说念主工老本、告白行动等宣传用度价钱不息高涨，带动汽车销售企业规划压力不息增大。调研效果涌现：5家被调研车企经销商均反应，本年1-6月份燃油汽车销量和利润均呈现波动下滑态势，展望下半年情况仍然难以好转。

　　为进一步提振汽车挥霍，国度统计局济南拜访队皆集调研提议，延续税收减免计策，合手续提振汽车挥霍需求。一是延续前期购置税减免计策，切实放松挥霍者购车压力。针对现在燃油车产销范围仍占主导的骨子，将新动力汽车、燃油车居品一并纳入补贴范围，优先提振合座汽车挥霍，兼顾新动力车的发展普及;二是通过现款补贴、披发汽车挥霍券等形势，让利挥霍者，进一步刺激拉动汽车挥霍。

　　完善基础方式缔造，优化充电方式布局。一是合手续鞭策充电基础方式铺设责任以及供电方式的升级保障责任，进一步加速全国服务领域充电方式缔造;二是完善保障型充电方式补贴机制，处置新动力汽车充电难的问题;三是强化霸术携带，在新建小区、全国泊车场、地下车库、老旧小区改良霸术中预留新动力汽车的充电桩装配条目，答允新动力汽车的充换电需求。

　　完善汽车金融服务，普及挥霍信心和智力。一是在计策上合手续复古汽车金融服务的良性发展，作念好汽车金融服务在照应、风险限度等方面的携带和模范;二是拓宽汽车金融公司融资渠说念，有序发展汽车融资租借，饱读舞汽车坐褥企业、销售企业与融资租借企业加强互助，加多金融服务供给;三是积极开展金融机构、车企联动，为挥霍者提供线上、线下贷款业务，普及挥霍快捷度，实时答允挥霍者购车的挥霍需求。